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<分享> 我昨天沒有跑完環島,因為中途車況GG了,因此在這跟大家分享一個很重要的經驗, 我的車之前隔夜早上冷車發動會非常大聲然後大概維持十秒後才正常,然後起步第一腳非常無力,慢慢地最近會發生鎖檔(冷車起步會無法上二檔),以及1500轉到2000轉之間會抖引擎會有點無力,及3000~3500轉也會鎖檔,還有異常耗油跟加速無力,最後發生在前夜在一陣催油門後我亮機油紅燈了,但是檢查後機油還很多,於是以為是機油開關或感知器壞了,不疑有他(因為還是可以開,還是很順),最後在環島的蘇花上GG了,引擎是有很大聲的金屬聲,但是轉速超過兩千又沒有,最後送修了.......再換過機油感知器依然亮紅燈,用心的師父在幫我拆油底殼準備換機油幫浦時,發現下圖香菇頭嚴重堵塞,於是清理後換新油跟濾心後就.....一切正常了(包含我今天早上隔夜冷車發動沒有大聲音,起步不鎖檔,加速有力),後來才知道這根管子是吸油進機油濾心後才打入引擎室....所以假如這根塞住了,當然引擎上部沒有油(輕則無力,重則縮肛),且常換濾心也難避免(因為這段在濾心之前),假如你有以上症狀,可以打開你的機油蓋發動引擎,手放在機油口感受一下有沒有強烈的風跑出來,假如沒有......你心肌梗塞的程度就是嚴重了,快就醫吧!
補充：機油幫浦的抽機油速度跟你的油門輕重有關係，且幫浦很難壞（是機械原理），有機會開油底殼記得請師父幫你清洗。且因為幫浦是皮帶帶動，所以幫浦無力連帶也會影響其他皮帶上的所有東西的效能。
