O牌中尾段
O牌中段，果然是Remus代工，上面就直接打上Remus名稱，產地是澳洲。產地澳洲一點也不驚訝，去過澳洲的人，尤其是雪梨，你會發現路上的車很多車都改排氣管，一支比一支還大，很奇怪的民族。在那邊可能改排氣管跟我們這邊買個燒餅油條一樣方便和便宜。
O牌尾段，長的跟R牌的應該很像，不過尾飾管的部分就要做一下廣告了！
施工過程：
必須先將車上的原廠中尾段拆下，因為原廠中尾段是一體成型上去的，所以除非拆下後擔否則一定要分解拆下，為了保持中尾段的完整度，請阿治仿照O牌的長度去切掉中尾段。
原廠尾段
中尾段切開處
拆下後的原廠尾段，因為切開的地方比較裡面，所以取出來時有點費工，如果尾段確定不要了，可以考慮切前面一點，這樣尾段可以直直的退出來。
原廠尾段有兩個吊耳，一個在左上靠近出口處，一個在右邊掛在車體上
拆下後的原廠中段
原廠中段和Downpipe段銜接是採套管的方式接起來的
接著就準備上O牌的中尾段，先裝上中段，中段只有一個固定的地方，左右有橡皮緩衝左右搖擺的撞擊，位置要對準中間一些，以避免左右會撞到，如紅色的地方。
因為O牌尾段形狀的關係，所以比原廠的尾段容易安裝可以直接推進去然後掛上吊耳
在這裡有遇到兩個問題要注意。
1.尾段和中段的銜接是採公母的對接，算是套進去的，所以要確定有套的夠進去，否則尾段可能會撞倒做後方的避震器下座，因為整體中尾段的形狀不夠完整。
2.就是吊耳的部分，因為原廠的吊耳偏軟，所以大部分安裝改裝的排氣管都會採用強化的吊耳，不然會因為震動讓尾段撞擊到車體，這裡我沒換裝強化的，我是將原廠的吊耳的空隙用東西將他填滿，讓他沒有緩衝的空間減少搖晃的程度，如此一來就可以解決。
安裝前的屁股
安裝後的屁股
使用後心得：
尚未去TTi調整晶片前，感覺起步扭力損失不少，但是中高速變得更為順暢，可能是因為排氣變的比較通順。
後來找了時間去了TTi調整程式，換裝中尾段不需要拆電腦從新調整，Tony只有用電腦直接針對點火做調整，我猜想可能是讓點火提前一點以減少起步的無力。
調整完後，起步有稍微順暢了一些，但是在中高速的順暢程度是比未改之前好很多。
不過我是覺得這個可能也是相輔相成，因為在未改晶片之前，不覺得上到160有問題，但是改完晶片未改排氣，會發現在中高速的時候有點頓，一直很難理解，現在中尾段上去了，中高速的區域感覺有打開，上去的速度比較快也比較順暢。(改晶片前後都已經安裝K&N高流量）
