2008年11月12日 星期三

排氣--Oettinger中尾段

聽久了車友阿達的ABT尾段,迷人的聲音總是吸引著我,但是又怕回家被發現,所以找了又找剛好發現Golf 4 GTI車友有人要脫手O牌的中尾段,聽說O牌也是REMUS代工,而R牌的聲音聽說最低調,所以就成交了。品相蠻新的,有整理過。車友阿聰人不錯,車子也很漂亮。
O牌中尾段

O牌中段,果然是Remus代工,上面就直接打上Remus名稱,產地是澳洲。產地澳洲一點也不驚訝,去過澳洲的人,尤其是雪梨,你會發現路上的車很多車都改排氣管,一支比一支還大,很奇怪的民族。在那邊可能改排氣管跟我們這邊買個燒餅油條一樣方便和便宜。

O牌尾段,長的跟R牌的應該很像,不過尾飾管的部分就要做一下廣告了!


施工過程:
必須先將車上的原廠中尾段拆下,因為原廠中尾段是一體成型上去的,所以除非拆下後擔否則一定要分解拆下,為了保持中尾段的完整度,請阿治仿照O牌的長度去切掉中尾段。
原廠尾段

中尾段切開處

拆下後的原廠尾段,因為切開的地方比較裡面,所以取出來時有點費工,如果尾段確定不要了,可以考慮切前面一點,這樣尾段可以直直的退出來。

原廠尾段有兩個吊耳,一個在左上靠近出口處,一個在右邊掛在車體上
拆下後的原廠中段

原廠中段和Downpipe段銜接是採套管的方式接起來的
接著就準備上O牌的中尾段,先裝上中段,中段只有一個固定的地方,左右有橡皮緩衝左右搖擺的撞擊,位置要對準中間一些,以避免左右會撞到,如紅色的地方。


因為O牌尾段形狀的關係,所以比原廠的尾段容易安裝可以直接推進去然後掛上吊耳
在這裡有遇到兩個問題要注意。
1.尾段和中段的銜接是採公母的對接,算是套進去的,所以要確定有套的夠進去,否則尾段可能會撞倒做後方的避震器下座,因為整體中尾段的形狀不夠完整。
2.就是吊耳的部分,因為原廠的吊耳偏軟,所以大部分安裝改裝的排氣管都會採用強化的吊耳,不然會因為震動讓尾段撞擊到車體,這裡我沒換裝強化的,我是將原廠的吊耳的空隙用東西將他填滿,讓他沒有緩衝的空間減少搖晃的程度,如此一來就可以解決。

安裝前的屁股

安裝後的屁股

使用後心得:
尚未去TTi調整晶片前,感覺起步扭力損失不少,但是中高速變得更為順暢,可能是因為排氣變的比較通順。
後來找了時間去了TTi調整程式,換裝中尾段不需要拆電腦從新調整,Tony只有用電腦直接針對點火做調整,我猜想可能是讓點火提前一點以減少起步的無力。
調整完後,起步有稍微順暢了一些,但是在中高速的順暢程度是比未改之前好很多。

不過我是覺得這個可能也是相輔相成,因為在未改晶片之前,不覺得上到160有問題,但是改完晶片未改排氣,會發現在中高速的時候有點頓,一直很難理解,現在中尾段上去了,中高速的區域感覺有打開,上去的速度比較快也比較順暢。(改晶片前後都已經安裝K&N高流量)

沒有留言:

張貼留言